I en undersökning utförd av Luxury Institute i New York tilldelades Porsche titeln "det mest prestigefyllda bilmärket". Det är en resa för ett företag som efter andra världskriget producerade bilar kullerstensbelagda med Volkswagen Beetle-delar. Faktum är att utgifterna för ungdomarna och att förvränga prestanda från kvarvarande komponenter i Österrikes efterkrigstid innebar att när företaget återvände till Tyskland och återupprättade sitt huvudkontor i Stuttgart 1950, hade Porsches ingenjörer kommit till att skapa en supersnabb, supersexig bil från bokstavligen motsatt riktning. Här är 10 av de allra bästa. Läs vidare - kolla in sju sportbilar 2017 till!
1 Porsche 356
Att vinna Le Mans 1951 förändrade förmögenheten i Porsche, ett företag som slitar bort i den historiska, vackra men ganska glamorösa österrikiska staden Gmünd. Bevisande att den var lika flexibel som alla bilar som producerats av Storbritannien eller Italien - medan de var mer tillförlitliga och kraftfulla - tog världen med storm. Lead designer Franco Scaglione omformade 356: s kropp för att minska både drag och vikt. Resultatet var en snabb, sexig racerbil som skapade en mall som fortfarande följdes nästan sju decennier senare.
2 Porsche 356 Speedster
Även om 356 bevisade sig mot andra europeiska tillverkares tävlingsbilar från 50-talet, var i USA brittiska bilar i polposition. 356 Speedster var en avskalad 356 som såldes för mindre än vanliga Porsches och skapades enbart för den amerikanska marknaden. Utan sidofönster, ett rinky-tak-tak och ingen värmare (såvida du inte betalade extra) var det en bil som utan tvekan handlade om glädjen att köra. Spel? Ja. Men det lönade sig. 356 Speedster var en omedelbar framgång och förblev en av de mest ikoniska och samlingsbara Porsches som någonsin har producerats. Entusiastisk om övervakningsbilar? Här är 5 experttips för att starta en bilsamling.
3 Porsche 911
1964 debuterade denna efterträdare till den ursprungliga 356 på Paris Motor Show. Huvuddelen av skillnaden var sexcylindrig effekt; 911: s designers valde att inte tappa för långt från sin ursprungliga vinnare, och höll Porsches varumärke för badkarstyling och bakre motorlayout. Den första 911 var dock inte ett kraftcenter. Den ursprungliga 2, 0-litersmotorn producerade bara 148 hk.
4 Porsche 550 Spyder
Som tidigare nämnts, föddes Porsche från Volkswagen Beetle. Liksom oss alla ärvde det många av sina föregångare-drag - några bra, andra dåliga. En av de sistnämnda var att Porsche-motorer utkragade bakom bakaxeln och förstörde bilens balans. Med 550 beslutade ingenjörerna att vända drivhjulet och placera motorn före växeln. Naturligtvis innebar det att man tappade baksätet som sågs i Beetle - och faktiskt 356 - men, vem behöver det? Kolla in morgondagens mest fantastiska superbilar och koncept i våra 25 favoritbilar på New York Auto Show!
5 Porsche 930 Turbo
Om du någonsin tävlar om en 930 Turbo, behöver du några stora mässingsbollar. För det första är det väldigt snabbt. Så snabbt att när människor som först tappade den på 70-talet skulle lätta av gasen när de gick in i ett hörn, hamnade de utanför banan - eller ännu värre. Att minska hastigheten medan du snabbt går in i ett hörn kan orsaka lyftgasreglage och leda till att varje bils svans glider ut med hastighet. I Turbo 930 förvärrades denna effekt eftersom bakmotorns bilar har mer massa i ryggen. Detta skulle orsaka att en blixt snabb 930 Turbo svänger fram och tillbaka som en pendel om du inte går in i ett hörn utan rädsla.
6 Porsche 918 Spyder
Spola framåt nästan fyrtio år och vi ser att inte alla klassiker kommer från en svunnen tid. Produktionsversionen av den begränsade upplagan Porsche 918 Spyder lanserades 2013 och fick omedelbart tillbedjan av Porsche-entusiaster överallt tack vare dess otroliga hastighet och hantering. Den har en hybriddrivlinje som kombinerar en 570-hk, 4, 6-liters V8-bensinförbränningsmotor med ett par 100-hk elektriska motorer. Vad det betyder: En topphastighet på 203 mph och en förmåga att gå från 0 till 62 mph på 3 sekunder. Kolla in dagens mest fantastiska superbilar i vår sammanställning av de 20 mest kraftfulla bilarna på vägen!
7 Porsche 917
917 gav Porsche sina första övergripande vinster vid Le Mans 24 timmar 1970 och 1971. Denna 1100 hk 12-cylinder var så dominerande under dess sena 1960- och början av 70-talet att den i dag kommer ihåg att vara effektiv oslagbar. I filmen Le Mans , Steve McQueens hyllning till sportbilsracing, får 917 mycket skärmtid och förtjänar det.
8 Porsche Carrera GT
Porsche introducerade Carrera GT 2005. Syftet med det? För att få framgången i sportbils-tävlingar som Le Mans 24 timmar i framkant. Carrera GT var designad med en mitt-motoriserad layout med racing-stil med en V5-motor med 605 hk som gav den en topphastighet på 205 mph. Sports Car International utsåg Carrera GT nr 1 på sin lista över toppsportbilar på 2000-talet och nr 8 på sin toppsportbilar av alla tider. Ogle fler tidiga storheter i vår sammanfattning av de 10 största ferrarisna genom tiderna!
9 Porsche Boxster
1993 sågs 911 som föråldrade, och företaget som helhet var i stora ekonomiska svårigheter på grund av den senaste recessionen. Sedan på Detroit Auto Show avslöjade Porsche Boxster-konceptbilen, som återupplivade mittmotorlayouten på den klassiska 550 Spyder och kombinerade den med 911: s platt-sex-motorkonfiguration i en modern, vattenkyld 201-hk, 2, 5- literform. Denna hybrid av gammalt och nytt var oerhört populärt och drog företaget ur sin mittlivskris.
10 Porsche 935
935 introducerades 1976 och var en otroligt snabb racerbil som dominerade produktionsbaserad tävling under ett decennium eller mer. Dess motor med 750 hästkrafter drev 935 till en bländande 226 mph på Mulsanne Straight vid Le Mans. 935 gick vidare 1979 24 timmar om Le Mans totalt och andra stora uthållighetstävlingar inklusive Sebring, Daytona och 1000 km Nürburgring.
Se nu motorn på dina personliga drömmar: Börja kolla in dessa 50 saker som varje man måste göra under sin livstid!
