I årtionden har människor sagt att utskriften är död. Men tur för oss som älskar att hålla en tidning i våra händer, det är bara inte sant. Är trycket skadat? Säker. Men den håller sin egen. Titta bara på dagstidningsabonnemang. Även om de är nere med mer än 50 procent från en höjd på 63, 3 miljoner 1984, får nästan 30 miljoner amerikanska hushåll fortfarande en tidning levererad till sin dörr, enligt 2018-data från Pew Research Center.
Naturligtvis betyder det att en annan relikvitet från det tryckta förflutna också har överlevt den digitala tidsåldern: tidningsbäraren. I heder av International Newspaper Carrier Day är här 17 nyhetsvärda nuggar om de hundratusentals människor som levererar nyheterna över hela Amerika.
1 I dag är de flesta tidningsföretag vuxna med bilar som håller ner två jobb.
forrest9 / iStock
När Henry Petroski kastade tidningar som en 12-årig pojke i Queens, New York, var tidningsleverans en ockupation för ungdomar på cyklar. Nästan sju decennier senare har "papperskor" vuxit upp. "Idag levereras vårt papper av någon med en bil som jag aldrig har sett och aldrig träffat, " säger Petroski, 78, författare till Paperboy: Confessions of a Future Engineer , en memoar där han berättar om sitt pojke som levererade Long Island Press .
Vissa papper hyr fortfarande transportörer som levererar med cykel, såväl som minderåriga med stöd av en förälder eller vårdnadshavare, men många dagstidningsföretag är idag vuxna med fordon, för vilka tidningsleverans ofta är ett andra jobb.
2 De är inte anställda i tidningar.
Shutterstock
Tidningsföretag är inte tidningsanställda. Snarare är de oberoende entreprenörer, som alla har sin egen miniatyrverksamhet.
"Det kan vara ett riktigt bra sätt att lära sig om affärer, " säger 71-årig pensionerad tidningsredaktör Vince Vawter, som levererade Memphis Press-Scimitar som pojke. Han skrev också Paperboy , en roman från 2013 baserat på hans erfarenhet som växte upp i Memphis på 1950-talet. "Det är transport involverat, redovisning, försäljning, " Vawter konstaterar. "Det är verkligen ett litet företag."
3 Jobbet betalar med papperet.
Shutterstock
Tidningsföretag betalas vanligtvis en fast ränta per tidning de levererar. Jobbsökningswebbplatsen ZipRecruiter rapporterar att de flesta tidningsföretag tjänar 10 till 15 cent per tidning, och transportörer i genomsnitt kan tjäna upp till $ 500 per vecka, enligt Vawter. Han säger att transportörer med landsbygdsrutter kan få ett extra stipendium eftersom deras rutter sträcker sig mer mil med färre kunder.
4 tidningsföretag lever och dör av gaspriser.
Shutterstock
Tidningsföretag tjänar så lite per papper att varje öre räknas. De är därför särskilt medvetna om rörliga utgifter som gas, enligt Vawter. "När bensinpriserna stiger så skadar det verkligen transportörerna och minskar deras vinst mycket, " säger han.
5 Vinsten beror på perfektion - och ett misstag kommer att kosta dig.
Shutterstock
Det är inte bara bensinpriser som kan slå tidningsbärare i fickboken. Det är också deras egna misstag. Om en transportör missar sina leveranser eller tar emot för många kundklagomål kan han eller hon bli avstängd av deras rutt, säger Vawter. Vissa tidningar, under tiden - som Pioneer Press of St. Paul, Minneapolis - tar bokstavligen ut transportörerna för sina misstag.
"På St. Paul-papperet kostar en missad leverans, en våt tidning eller en sen leverans (även under snöstormar) transportören $ 1, även om han / hon bara gjorde 10 cent på leveransen, och tidningen debiterade bara 25 cent, " Skrev Bob Collins, en tidigare tidningsbärare för Pioneer Press och Wall St. Journal 2008." Så under de kommande tio dagarna skulle transportören inte tjäna några pengar på att leverera en tidning till en viss adress. På söndagen, straffen var (och kanske fortfarande är) $ 3."
6 En bra rutt är allt och kan överföras från generation till generation.
Shutterstock
Mer än någonting hänger det numret på en tidningsbärares lönecheck på kvaliteten på deras rutt, inklusive dess längd och plats. En landsbygdstidning, The Alpena News , i Alpena, Michigan, till exempel, säger att dess transportörer reser var som helst från 15 till 150 miles per dag för att leverera cirka 150 tidningar per styck. I ett förortsdokument, The Journal Times , i Racine, Wisconsin, å andra sidan, säger de flesta transportörer har rutter inom några mil från sitt hem, bestående av 80 till 100 kunder. Enligt Vawter tar de flesta rutter transportörer cirka 90 minuter att slutföra.
Collins konstaterar att de trevligaste stadsdelarna inte alltid är de mest attraktiva för en tidningsbärare. Enligt hans erfarenhet gav kunder med stora hus ofta små tips. " Marian Gaborik var på väg. Han tippade aldrig, även efter att… tjäna miljoner dollar, " skrev Collins. "Men den lilla gubben som bor i ett komplex för mestadels äldre medborgare lämnade en trevlig sedel och $ 3 i slutet av varje månad."
Vissa rutter är så valbara att familjer passerar dem som rikedom mellan generationer. "Det är inte ovanligt att människor har sina pappersrutter i 20 till 30 år och sedan överlämnar familjeföretaget till barn eller barnbarn, " rapporterade korrespondenten Lisa Suhay i en artikel från The Christian Science Monitor 2014.
7 Många kända personer har varit tidningsbärare.
Shutterstock
Om tidningsleverans är en kraschkurs i affärer, borde det inte vara någon överraskning att det var det första kapitlet i karriärerna för många självgjorda företagare, inklusive Walt Disney, Warren Buffett och Kathy Irland. Massor av kändisar och politiker har också provat på tidningskastning - tidigare vice president Joe Biden, skådespelaren Tom Cruise och regissören David Lynch, för att bara nämna några.
8 De måste köpa sina egna varor.
Shutterstock
Tillsammans med ett fordon behöver varje tidningsbärare tidningar, gummiband och plastpåsar - och transportörer måste köpa alla dessa grundläggande leveranser själva. Ja, det inkluderar papper, som transportörer köper grossist, säger Vawter.
9 De måste också lägga ut sina egna papper.
Shutterstock
Tidningsföretag behöver inte bara köpa sina egna leveranser; de måste också fälla sina egna papper, vilket inte är så enkelt som det låter.
"Vi skulle få våra papper och fälla dem så att de skulle vara redo att kastas. Det var något att bemästra, " påminner Petroski, som säger att tidningar idag tenderar att vara mycket mindre och därför mycket lättare att vika än de tjocka tidningarna av yore, som regelbundet nummer mer än 100 sidor.
10 Det kräver lite muskler.
Shutterstock
Papper i dag kan vara mindre och lättare än de brukade vara, men de kan fortfarande vara en slog. En 12-tums stapel tidningar, till exempel, väger 35 pund, enligt avfallshanteringstidsskrift Waste360 . Och minst en gång om året, på Black Friday, väger många amerikanska tidningar mer än fem kilo. Naturligtvis är det fortfarande tunn jämfört med den tyngsta tidningen någonsin: The 14 september 1987-upplagan av The New York Times vägde 12 kilo och hade mer än 1 600 sidor. Att ladda, lyfta och kasta den typen av vikt kräver någon allvarlig armstyrka!
11 Sena stigerör behöver inte appliceras.
Shutterstock
Tidningsabonnenterna räknar med att ha sitt morgonpapper i gryningen så att de kan läsa det under frukost, enligt Vawter. Han säger att tidningsbärare vanligtvis måste vara på jobbet klockan 3 för att avsluta sin rutt klockan 6 - och vissa papper kan levereras ännu tidigare. "Våra tidsfrister var tidigare klockan 01.00, men nu är de klockan 10:30 eller 23:00", förklarar Vawter. "Det innebär att många papper är ute på gatan nu klockan 1:30 eller 02:00, och så snart papperna är ute går bärarna till sina droppar och hämtar sina buntar. Så många gånger kan du nu ha en tidning utanför dörren klockan 3 på morgonen."
12 tidningsföretag får inte semester.
Shutterstock
Om en tidning publicerar sju dagar i veckan, förväntas transportörer leverera den sju dagar i veckan - kom regn, glans eller snö. Transportörer som behöver ta en paus från sin rutt kan göra det, men bara om de kan rekrytera en pålitlig klämhitter för att leverera sina papper för dem medan de är borta.
13 Vissa kunder är särskilt intresserade av sitt papper.
Shutterstock
Tidningsbärare är som dj: de tar förfrågningar. "Det var vissa kunder som förväntade sig att papperet skulle läggas in i dörren eller levereras på något speciellt sätt, " erinrar Petroski. "Kanske var 10 procent av kunderna så, och löfte eller förväntan var att de skulle ge dig ett bättre tips."
14 De håller samhällen säkra.
Shutterstock
När Vawter var tidningsredaktör ringde tidningsbärare ofta tidningen med nyhetstips. Och ibland ringde de till och med 911. "På ett sätt är de ögonen och öronen på samhället, " säger Vawter. "Många rutter startar klockan 3 eller 4 på morgonen, när det inte är många ute på gatan. Jag minns en gång på Knoxville News Sentinel när en pappersförare bevittnade en brand och kallade elden Avdelningen. Som jag minns det räddade hans samtal antagligen vissa liv. Jag tror att det är ganska vanligt."
15 Och de ställer sig ofta i fara.
Shutterstock
Ibland är tidningsföretag på rätt plats vid rätt tidpunkt för att rapportera brott och rädda liv. Men lika lätt kan de dock vara på fel plats vid fel tid. En analys från Columbia Journalism Review (CJR) 2018 , till exempel, dök upp minst 45 fall sedan 1970-talet där tidningsbärare dog på jobbet.
"Av dessa 45 har 23 transportörer mördats eller våldsamt dödats på jobbet sedan 1992 - mer än dubbelt så många journalister som dödats under samma period", rapporterade CJR, och noterade att transportörer "ofta riktas mot sina pengar, deras fordon, eller annan personlig egendom."
Vissa transportörers berättelser är lika otroliga som de harver. I april 2018, till exempel, blev en tidningsbärare i Anchorage, Alaska, knivhävd flera gånger medan han levererade sin morgonleverans - och sedan fortsatte han sin väg!
16 Det är ett tacklöst jobb.
Shutterstock
Det är vanligt att tippa en tidningsbärare $ 5 till $ 10 per månad och upp till $ 25 under semestern - men de flesta kunder har inget tips.
Det beror på att tidningsleverans ofta är "ett tacklöst jobb", enligt Lindsey Loving, en talesman för News Media Alliance. Advokatgruppen producerar en årlig annons för tidningar som ska visas i sina publikationer på International Newspaper Carrier Day i oktober och tackar transportörerna för deras hårda arbete. "Vi kan använda själva tidningen de levererar för att tacka dem och för att låta läsarna veta hur mycket vi uppskattar de människor som levererar nyheterna till dem varje dag, " säger hon.
17 Och en patriotisk också.
Shutterstock
Tidningsföretag levererar inte bara papper; de levererar också demokrati, enligt Loving. "Utan tidningsbärare skulle många inte få de nyheter som håller dem informerade om sina samhällen, " säger hon. "Både nyhets- och tidningsbärare spelar kritiska roller för att bevara vårt demokratiska samhälle, och vi kunde inte vara mer tacksamma för dem." Och för roligare fakta som du kanske inte känner till världen omkring dig, kolla in de 200 fantastiska fakta om allt.
För att upptäcka fler fantastiska hemligheter om att leva ditt bästa liv, klicka här för att följa oss på Instagram!
