Den genomsnittliga returresan på planeten Jorden är 1, 1 timmar, och den genomsnittliga amerikanen kör 32 mil per dag. Det var precis vad Tom Vanderbilt gjorde när han kom på idén till Trafik: Varför vi kör vägen vi gör (och vad det säger om oss) , en encyklopedisk titt på människor, bilar och den stress som händer när för många av vardera korsar varandra.
Att läsa Vanderbilt's bok är lite som en ojämn körning världen över med Malcolm Gladwell som din passagerare. Varje oddbollfråga du kan tänka på, Vanderbilt försöker besvara den: Varför kör vissa länder på vänster sida av vägen? Hur är det att den andra banan alltid verkar gå snabbare? Författaren tillbringade tre år kringgå världen för att observera förare och trafik - från att rida på hagelgevär i en Delhi-taxi till att tillbringa Oscar natt i LA: s trafiknervcentrum, titta på ingenjörer omdirigera trafik för att se till att kändisdeltagarnas limousiner kom i tid. Källanmärkningarna enbart tar upp mer än 80 sidor. Här erbjuder Vanderbilt råd om att göra din pendling snabbare, säkrare och mindre stressande. Och för fler körtips kan du läsa om hur du kan styra vägen med dessa smarta körstrategier.
1 Slå samman sent
Shutterstock
Vanderbilt var inte bara i trafik när hans bokidé kom till honom; han var i en sammanslagning. Ska han smälta samman så snart skylten dök upp eller vänta till sista minuten? Svaret, upptäckte han senare, var att slås samman sent. En studie fann en förbättring av trafikflödet med 15 procent när människor använde båda banorna till sista minuten och sedan slogs samman.
2 Var sköldpaddan, inte haren
Det bästa sättet att hålla trafiken i rörelse är att alla rör sig med en jämn hastighet utan att plötsligt snabba upp eller sakta ner, vilket har en krusningseffekt i tjock trafik. En kort avmattning - medan du fumlar med din Spotify-spellista, säger - förstoras exponentiellt när krusningen rör sig genom trafiken.
3 Var försiktig i landet
Shutterstock
Landsvägar har en dödsrate som är 2, 5 gånger högre än för någon annan typ av väg. Orsakerna inkluderar farliga, dåligt markerade kurvor, brist på gatuljus, avstånd från medicinsk vård och en högre andel alkoholskadade förare.
4 Sluta byta spår
Du känner de killarna som ständigt byter körfält på en överbelastad motorväg som väver genom trafiken med ett dödsgrepp? Var inte den där killen. Vanderbilt redovisar "kronisk banväxlare", "räddade bara fyra minuter av en 80-minuters bilresa." Och för fler bra körtips, här är 10 sätt att snabba utan att få en biljett.
5 Gräv SUV
Som om vi behövde ytterligare ett incitament för att skrapa Suburban, påpekar Vanderbilt en mängd orsaker till att SUV: er är hemska för trafik. De accelererar långsammare, de bromsar långsammare, och det tar dem längre tid att rensa korsningar. (En studie tyder på att de kan skapa upp till 20 procent mer "förlorad tid" i en korsning, och förlorad tid är en enorm faktor i överbelastning. SUV: er hindrar också synen på förarna bredvid dem och bakom dem, skapar blinda fläckar och orsakar andra förare att vara mer tentativa.
6 Sänk ner din plats
Förare som sitter högre känner sig som om de kör långsammare. Således kör SUV-förare, som redan piloterar de fordon som är mest benägna att rulla, snabbare eftersom de känner att de kryper med. Sänk så ned din plats för att få känslan av mer hastighet. Det är ett trick sportbilförare är väl medvetna om, och det hjälper dig att undvika snabba biljetter.
Läs det här nästa