Historien om USAs cykelframställning är en berättelse om bommar och byster som spänner över hela 20-talet. Murray Ohio Manufacturing Co., en konkurrent till Schwinn, Huffy och andra tillverkare, gjorde högkvalitativa cyklar under första hälften av seklet, som eftersträvas av moderna samlare. Vid 1980-talet gjorde Murray budgetcyklar till massförsäljning i rabatterade butiker.
Företaget som tillverkar Murray-cyklar grundades 1919 som Murray Ohio Manufacturing Co. Ursprungligen var tillverkningsfokus på bildelar, inklusive gasbehållare och fenders. Den första Murrayfabriken var i Cleveland, Ohio. På 1930-talet började Murray göra cyklar, riktade främst till ungdomsmarknaden i USA. Produktionen stoppades under andra världskriget, men efter kriget blev Murray en framgångsrik billig cykelstillverkare. Murray underskred konkurrenternas priser och sålde miljoner cyklar genom varuhus som Sears.
1980-talets utveckling
Liksom andra USA-cykelstillverkare började Murray göra cyklar i BMX-stil för ungdomsmarknaden i slutet av 1970-talet. Produktionen av BMX-cyklar fortsatte till 1980-talet. 1982 flyttade Schwinn en tredjedel av sin övergripande produktion till Murray-fabriken i Nashville, Tennessee. Cykelstillverkare i allmänhet kämpade med en minskande försäljning under 1980-talet. Murray lösning på detta problem var att massproducera cyklar billigt och sälja dem via storboxrabattaffärer. Även om försäljningsvolymen ökade, var den totala vinsten en besvikelse. Det engelska företaget Tomkins köpte ut Murray 1988.1980 Cyklar
Under 1980-talet varierade Murray-cyklarna i stil och kvalitet. En av de sällsynta modellerna var Murray cruisercykeln med en 26-tums ram, gjord för en kort tidsperiod under början av 1980-talet. Murray tillverkade också budget BMX-cyklar på 20 till 24-tums ramar under de första åren av decenniet. Eftersom Murray 1980-talets cyklar gjordes på en låg budget var problem med kvalitet och hållbarhet vanliga. Ken Kifer's Cykelsidor säger att billiga Murray-cyklar i den här tiden har haft problem med wobbly-hjul, komponenter av dålig kvalitet och felaktig initial montering. Några nya Murray-cyklar skulle variera bara cirka 500 mil, enligt Ken Kifer's Bike Pages.1990s och 21st Century
Vid 1996 fanns det bara tre stora USA-cykelstillverkare i drift - Murray, Huffy och Roadmaster. I en rättslig utmaning ansågs det att kinesisk cykelimport inte var ett hot mot U. S. tillverkare. Vissa företag i USA kunde emellertid inte konkurrera med importerade cyklar från Kina. Vid år 1999 hade Murray och Roadmaster upphört med produktion.Murray-märket finns 2010 på gräsmateriel som gräsklippare.
