I vägtävlingar ställde de ledande ryttarna takten för hela fältet, och mycket av själva tävlingen sker i den sista sträckan innan målstrecket. På grund av arten av terrängkurser är cross-country mountainbike racing en helt och hållet, red-line ansträngning från början till slut. Att göra bara en handfull strategiska misstag kan hindra dig från att vinna eller till och med göra en topp 10-finish.
Dagens video
Före loppet
Ridning kursen dagen före evenemanget går långt för att hjälpa dig att göra ditt bästa på rasdagen. Om det är möjligt, kör kursen minst två gånger - i en ganska lätt takt första gången, och precis under race-takt andra gången. Du kommer inte bara att upptäcka var alla tekniska fläckar är, men du hittar också de bästa linjerna för att köra över hinder, genom trånga hörn och på knepiga nedfarter. Att känna till kursen i förväg ger dig också förtroende för tävlingsdagen, för du vet exakt var du kan göra vinster om du befinner dig att förlora tiden bakom en långsam ryttare genom singelspåret.
Starta snabbt
De flesta mountainbike-raserna inkluderar en massstart i ett öppet område som leder direkt till den första delen av singelspåret. Denna typ av kurs är utformad för att bryta upp fältet. Om du inte saknar tekniska färdigheter för att köra fort i singelspåret, försök att komma fram till så många andra racers som möjligt. Även om race etikett dikterar att långsammare racers tillåter andra att passera i singelspåret, är det inte alltid bekvämt. Att fastna bakom en långsam ryttare under en lång sektion av singelleden kan avgöra utfallet av din lopp, speciellt om ledarens grupp ligger framför dig.
Broms mindre
De snabbaste ryttarna på alla bergscykelbanor vet hur man går igenom tekniska områden och snäva hörn utan att förlora för mycket fart. När du saktar ner mer än nödvändigt för de svåra delarna av kursen, måste du ta dig tillbaka i snabb takt. På en teknisk kurs kan du förlora betydande tid över flera varv genom att förlita dig på dina bromsar för att ta dig igenom tuffa sektioner. Om du inte är bekväm med en del av kursen, träna den flera gånger under din förresa. Varje gång genom, fördröja din bromsning med ytterligare en sekund tills du hittar den maximala hastigheten som du bekvämt kan köra på den delen.
Passa ofta
Om du är en stark klättrare, få tid genom att skicka så många racers som möjligt på kullarna. På samma sätt, om du kan sjunka snabbt, använd varje nedstigning till din fördel. Öppna områden är bättre för att passera andra racers, men om du är särskilt kapabel i singelspåret, vara aggressiv nog för att få av ryttarna, vars takt eller brist på skicklighet håller dig tillbaka.Om enskilt spår inte är din styrka, välj så många ryttare på andra delar av banan som möjligt. Utkast endast till racersna vars takt och tekniska skicklighet driver dig och håller dig fokuserad.
